歪歪读读

第155章（第1页）

其实这辆车被路城山改得非常“擦边”，它在造型上就是整条赛道上最酷的，航天级钛合金材质的Halo被路城山改动了一下，更加适配KTM，副驾驶的座椅拆除之后主驾驶稍微向中间偏移了一些，让裴淞头盔的整流罩能够进入气流路线，导向车尾翼。

不多时，通话器里传输过来两个字。

是裴淞近期最喜欢听的两个字

“落车。”

起车架从底盘前后抽离，轰地一声，阻尼稳稳接住车架，四轮落地，裴淞挂一档拉手刹，工程师在通话器里说：“进赛道。”

二练裴淞感觉很轻松，很从容。

和此前在车队用模拟器开这条赛道的时候一样，世界只剩下他、座舱、赛道。

卢塞尔赛道最初建造是为了MOTO GP，所以它没有低速弯。离开维修通道后就是它1公里的笔直长线，所有车手都会在这里焊死油门。

裴淞不需要暖胎，赛道被其他人跑得很热，他的轮胎也刚刚卸掉暖胎毯。路城山在通话器里给他报赛车数据：“机油寿命55%，刹车油寿命45%，轮胎寿命100%，裴淞，给我1公里地板油数据。”

“Copy that工程师。”

裴淞轰下油门，那属于MK4的发动机声浪以叠进递增的方式汹涌地回荡在赛车场上方。那就是裴淞最喜欢的旋律，在长直线上把油门踏板踩到底，通话器里工程师在告诉他“不用担心爆缸”，发动机在给他暴击式的反馈。

两万多个零部件，在为他呐喊。

“很好。”路城山说。

控制台收到了长直线的遥测数据，发动机被裴淞拉到红线转速后，内燃机的功率依然稳定。路城山左右活动了两下脖子，这两千万，没白花。

他抬头看最上方的屏幕，屏幕里是赛会的实时直播画面。裴淞的KTM没有顶，导播直接就能拍到他，当然了，拍的是他的小熊头盔。

从裴淞12岁拿到第一个奖的时候，大家只觉得是小孩儿碰巧了，走运了。后来，第三个、第四个，那些人总有一套打压式的说辞。

他们说裴淞都已经15岁了，这个年纪开赛车，已经没希望进F1了，可惜了。