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第二百零三章 雨林里的直升机(第2页)

要知道在19世纪九十年代,东非还是世界知名的“山寨”大国,虽然东非军工能力不弱,但基本靠抄袭和模仿,就比如步枪直接从德国获得技术,舰艇学习奥匈帝国等等。

至于自主研发,对于当时的东非而言难度很大,而“直升机”这种完全没有见过实物的东西,东非也只能老老实实的一步步摸索。

虽然九十年代,东非的高等教育已经颇具规模,但是也只是有规模,真正本国培养的尖端人才,一直到20世纪二十年代后,才开始彻底迸发出来。

这也使得二十年代,东非在技术领域迎来了一次爆发式发展,维持了东非在电力,机械制造,汽车,航空航天,通信等领域的优势。

在此前,东非虽然在这些新兴产业上拥有一定的话语权,但基本上是靠“取巧”的方式得来的。

最典型的就是东非的汽车产业还有电力产业,这两项产业东非之所以能挤进世界第一梯队,并不是早期东非教育和科研有多厉害。

而是靠着莱茵皇室,也就是那时的黑兴根王室,在欧洲,尤其是德意志地区进行投资,借助德国和奥匈帝国的人才,技术和教育发展起来。

通俗来说,就是“借鸡生蛋”,这只鸡就是德意志地区,然后,东非亦或者说黑兴根王室把“蛋”拿到东非,这样东非就有了独立生产汽车,电力设备的能力。

可是,技术和人员都不是东非本国人,而是原本德意志地区的人,他们是在德意志地区教育和培养出来的。

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东非想真正掌握这些技术并且在此基础上继续发展,就必须建立本国的人才培养体系。

实际上刚刚进入20世纪初,这个问题就暴露了出来,当时东非本土培养的高端人才,还没有独当一面的能力,而欧洲方面招揽的人才也会自然消亡,这就让东非在人才方面出现了短暂的“青黄不接”。

好在,后续随着东非高端人才爆发增长,加上本世纪初工业跃进,东非青年一代迅速成长起来,才避免了这个问题。

东非第一代本国培养高等教育人才,刚刚踏入社会,就碰上了国家重点发展工业的大势,在这场快速工业化过程中,他们的理论知识有了用武之地,并且在实践中不断磨合,纠正。

进入二十年代以后,一大批有知识,有经验,参加过工作,能够独当一面的东非科研人员,也就成为了二十年代东非产业和科技爆发的基础。

而回归到东非的“猎鹰直升机”研发团队,他们更是早于这一过程,经受了考验和磨砺,先成长起来,成为东非版艰苦奋斗精神的缩影。

眼下,卡尔斯试验场的这架直升机,就证明了这一点。同时期,其他国家尚没有实用的直升机型号出现,东非就已经在考虑“更新迭代”问题了。

保罗对赫尔穆特少尉推测着说道:“虽然不能完全肯定这架直升机的具体用途,但是我想它出现在我们试验场,那就只有一种可能性,那就是国内在研发一款应用于热带雨林区域的直升机型号。”

赫尔穆特少尉有些好奇的问道:“你怎么能确定呢!”

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